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预埋槽道玻璃幕墙施工

预埋槽道采用235钢，锻造生产加工，调质处理并回火处理T型地脚螺丝与C型槽埋件抗压强度不低于70KN英制螺纹符合GB196、GB197标准表面镀锌不锈钢钝化，经旋蒸处理后镀锌厚薄不低于15um，预埋槽道的出現有效的解决了大中小型外型金属幕墙承受力点的难题。应用预埋槽道玻璃幕墙施工可保持真实现实意义上的单元式建筑施工操作程序。其优点是受力平衡，安装方便快捷，有利于调整。

预埋槽道的运用如此广泛

预埋槽道的运用如此广泛，但是倘若长期性运用，会发生浸蚀、生锈的情况，此刻就务必做好耐腐蚀的工作上。先务必进行表面的处理，确保表面沒有灰尘等脏污，再对其存放的自然环境也尽量的放置干燥的地域，切忌不能放进潮湿的自然环境里面，接着再避免 一些强强氧化剂化合物，那般可以防止表面发生体现，对表面的钢筋保护层造成损坏，会导致预埋件烂掉，因而对平常的维护***是十分务必的，可以有效的提升预埋槽道的使用寿命。

加工一个预埋槽道一共分四道工序

从出产制作加工视角的较为，预埋槽道的加工加工工艺十分简略，产品质量检验便利。加工一个预埋槽道一共分四道工序，实践以下：①圆钢下料，②锚筋下料，③铆合（或电焊焊接）锚筋，③表层防腐蚀处理，加工一个那样的预埋槽道大约用时5 min上下。并且加工平台式预埋件的工序与预埋槽道的工序相同，但每道工序的耗时有必要比预埋槽道长，均值加工一个平台式预埋件大约会用时20rnin上下，因此预埋槽道的加工要比平板电脑预埋件高三倍上下。从合理性视角较预埋槽道价格低，节约工程预算。

地铁预埋槽道的效果

地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。